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协会自负责清障车上牌以来，发现了 대许多影响行业健康发展和正常经营秩序的不(bu) 부规范情况，如：有的单位上牌后即将ぷ车辆过户给没有道路(lu)清障施救牵引资质的企业和个人；上牌后不按规定办理车辆“备案(an)证”；搞不正当车辆挂靠等情况，给行业的健康、正常、有序发展和公平、公正竞争带来了隐患。

为加强和规范清障车上牌工作，维护行业的健康发展，特制定下发《清障车上牌暂行规定》，即日起实行。望行业各单位自觉遵守，认真执 스行。

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作为加强车身稳定性的组件，车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼(yi)，而小排量车型加装尾翼仅是过过“眼瘾”而已。    由于很多车主选择了铝镁合金尾翼，导致车身整体重量增加；而高高突出的 끓尾翼加大了车辆阻力，导致车辆油耗大。因此，车主在加装尾翼的同时，切不要为了美观，盲目加装或者加装过大的尾翼。    

随意加大轮毂    改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单。恰当改装轮毂不仅能增加车辆的美艳指数，也能提升车辆性能；反之，则适得其反。配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎，能减少汽车的横向摆动，使车辆的操控性和稳定性进一步提高。因此，很多车主会选择尽可能大的轮毂。但应注意 파，车胎越扁减震性能越差，驾驶也会大大降低。另外，在配合轮毂更换轮胎时，一般不要换与原厂轮胎总直径相差3厘米以上的轮胎，否则会增加油耗，导致加速无力，甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘，导致轮胎的异常磨损和定位失准。    

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